물류회사와 운수회사의 차이 #화물차지입 #지입홈

 1. 먼저 영업용 넘버에 대한 설명입니다.

화물차로 영업을하기위한 영업용넘버는 크게

개별화물(개인용달포함)

법인 운수회사 로 나눌수있을것입니다.

여기서 잘 못 생각하는점이

개별화물영업용차량은 탕바리 또는 무전바리이로 고정수입이 없는일이고,

법인운수회사영업용차량은 어느업체에 소속된 고정수입이있는 흔히 말하는 지입차라 생각한다는 점 입니다.

 

이해를 돕고자 택시로 비유하겠습니다.

개별화물은 개인택시로 비교할수있고,

법인운수회사 는 회사 택시와 같다고 보면 됩니다.

(다만, 트럭은 운수회사영업용이라하여도 차량대금은 차주가 지불하는 차이가 있습니다.)

즉 택시가 수입을 창출하는데 있어 개인택시든 법인택시든 제약이 없듯

화물차도 역시 택시와 다를바 없습니다.

노란넘버의 번호판은 차량을 이용하여 영업을 할수있다는 것이지

등록상태에 의하여 일하는 형태도 구분지어지지는 않습니다.

즉 법인운수회사차량으로 무전바리나 탕바리를 할수있고,

개별화물로 업체에 소속된 고정일을 하는데있어 어떤 제약도 없다는뜻입니다.

 

 2. 다음은 운수회사에 대한 설명입니다.

운수(또는 운송)회사는

물류회사(알선소 포함)<운송면허없이 주선업으로 영업을할수 있고 따라서 영업용번호는 없어도 가능함>

운수(운송)회사<영업용번호가있는 회사임>로 분류가 되며, 설명을 위하여 제품을 생산하는 공장인

원청회사 로 구분하여 설명을 드리겠습니다.

(설명에 앞서 현행 운수사업법은 물류회사는 원청회사와 계약을할수없고

 원청회사는 운수(운송)회사와 계약을 해야하며 물류회사는

 원청회사와 계약한 운수회사로부터 오더를 받아 차주에게 연결하는 고리역할만을 하게되 있습니다.)

 

법은 위 부언 설명한대로 이지만, 현실은 그렇질 못하여 대부분의 물량은

물류(알선소)가 원청회사와 계약하여 차주에게 분양하는 시스템입니다.

(물론 물류회사가 운송면허도 취득하여 영업용넘버가 있는곳도 있습니다.)

이러다보니 일감주는 물류회사 따로 영업용으로 등록된 운수회사 따로의

현상이 생기게 되는법 입니다.

 

이렇듯 소속이 이원화 되다보니 차주분의 입장에선 신뢰가 안가고,  몇푼되지도 않는 수입을

물류회사에서 가져가고, 운수회사에서 갈취하는 부당함을 호소하는 것은 당연할것입니다.

하지만 이런 구조라 하더라도 크게 걱정할게 없는게 일원화든 이원화든 가져가는쪽의 의식이 문제지

일원화되어 한곳에서 떼어가듯, 이원회되어 두곳에서 가져가듯 차주분이 부담하는금액은 차이가 없습니다.

 

장황한 설명이 오히려 혼란을 준것 같습니다만,

내가 하고자 하는일이 옳고, 그른지에 대하여 관심을 갖고 접근할일이지

부수되는 영업용넘버 또는 운수회사에 지나치게 치중할필요는 없다는뜻입니다.

하나를 알면 열을 알수있듯,

옳은 일자리를 제공하는 사람은  모든것이 순조롭게 풀어가도록 도움을 주게되있습니다.

궁금해하시는 차주분들께서 희망하시는 이상 옳은일자리를 구하시길 빕니다.

(옳은 일자리의 구별방법은 누차 설명하였으므로 생략하겠습니다.)

 

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